참여 신청서

기 업 명
주 소
전 화 번 호
대표자명
신청자	이 름
	이메일
	연락처
상기 참가 기업은 「한국시설안전공단 민간기술 성능검증 서비스」규정을 준수하기로 약속하며 위와 같이 참가를 신청합니다. 2020년 월 일 신청기업 : (인)

개인정보의 수집 ․ 이용 동의서

개인정보의 수집․이용에 목적	한국시설안전공단 민간기술 성능검증 서비스와 관련하여 접수, 심사, 홍보, 기타 안내 사항의 협의 등에 활용코자 개인정보의 수집 및 이용 동의서를 받음
수집하려는 개인정보의 항목	성명, 생년월일, 주소, 휴대전화, e-mail, 소속 및 부서 등 서류 제출사항
개인정보의 보유 및 이용 기간	1년
개인정보 제공 동의 거부권리 및 동의 거부에 따른 불이익 내용 또는 제한사항	귀하는 개인정보 제공 동의를 거부 할 권리가 있으며, 동의를 거부 할 경우는 한국시설안전공단에서 주관하는 성능검증 서비스와 관련하여 접수․심사․홍보․기타 안내 관련된 사항의 협의 등에 관하여 제외됨을 알려 드립니다.
「개인정보 보호법」등 관련 법규에 의거하여 본인은 위와 같이 개인정보 수집 및 이용에 동의 함 □, 동의하지 않음 □. (표시하여 주시기 바랍니다.) 2020년 월 일 성 명 : (서명) 한국시설안전공단 이사장 귀하

붙임 1		제안서(1차) 양식

항목	내용
균열 촬영 성능	장비가 주행하며 0.1mm 균열 촬영 가능 여부
	답변
균열 분석	장비가 부록1의 균열 상태평가 기준에 맞게 균열을 측정 및 분류 가능 여부 (답변에 자동/반자동 수준 명기 요망)
	답변
주행 속도	터널 점검 시 장비의 최소, 최대 주행 속도 속도에 따른 성능 설명도 가능
	답변
현장 준비 시간	장비가 현장에 도착한 이후, 터널 점검을 위한 주행을 시작하기 전까지의 준비 시간
	답변
터널 라이닝 이미지 도출	장비가 손상(균열)정보가 표시된 터널 라이닝 이미지를 도출할 수 있는지 여부
	답변
외관망도 작성	터널 주행 이후 결과물로 외관망도를 도출할 수 있는지 여부 자동/반자동 수준 명기 요망
	답변
손상물량 작성	터널 주행 이후 결과물로 손상물량을 도출할 수 있는지 여부
	답변

※ 제안서는 장비의 카탈로그 형식으로 위의 양식에 맞추어 작성하되, 시험성적서, 증빙자료 등 관련 실적과 참고자료는 최대 10페이지까지 추가하여 제출할 수 있음

붙임 1-2		1차평가(서면) 지표

○ 제안서(1차) 내용과 1차평가 지표를 종합적으로 고려하여 평가

○ 1차평가 지표의 항목들에 대해 ‘가능/불가능’으로 판단하며, 모든 항목‘가능’ 판단을 받은 기관은 2차평가(현장) 진행

항목	내용
균열 촬영 성능	장비가 주행하며 0.1mm 균열 촬영 가능 여부
균열 분석	장비가 「시설물의 안전 및 유지관리 실시 세부지침(안전점검·진단)_터널편(부록1)」의 균열 상태평가 기준에 맞게 측정 및 분류 가능 여부 자동/반자동 수준 참고
주행 속도	터널 점검 시 장비의 최소, 최대 주행 속도 판단 기준은 정상적인 터널 점검을 수행하는데 있어 장비의 최소 주행속도가 10km/h 이상 여부 속도에 따른 성능 설명 참고
현장 준비 시간	장비가 현장에 도착한 이후, 터널 점검을 위한 주행을 시작하기 전까지의 준비 시간이 60분 이하 여부
터널 라이닝 이미지 도출	터널 주행 이후 손상(균열)정보가 표시된 터널 라이닝 이미지를 도출할 수 있는지 여부
외관망도 작성	터널 주행 이후 결과물로 외관망도를 작성할 수 있는지 여부 균열을 중심으로 판단
손상물량 작성	터널 주행 이후 결과물로 손상물량을 도출할 수 있는지 여부 균열을 중심으로 판단

붙임 2		제안서(2차) 양식

구분		측정 지표	내용
계측성능	촬영품질	색상 정확도
		선명도
		영상 왜곡 보정
		영상 접합 성능
	영상분석 - 균열	균열 촬영 성능
		인식 균열 길이
		인식 균열 폭
		인식 균열 위치
운용성능	주행 속도(최소~최대)
	교통통제 용이성
	촬영 시야각도
	현장 준비 시간
	점검 수행 소요시간 (T = sec/meter2)
	외관망도 작성
	손상물량 작성

※ 제안서는 장비의 카탈로그 형식으로 위의 양식에 맞추어 작성하되, 시험성적서, 증빙자료 등 관련 실적과 참고자료는 최대 10페이지까지 추가하여 제출할 수 있음

붙임 2-1		2차평가(현장) 지표

○ 현장평가는 계측성능과 운용성능을 측정함

○ 현장에서 기술을 계측 및 운용하여, 제출한 카탈로그 제원이 현장시험 결과와 일치하는지 확인

○ 제출 사항(현장검증 후): 대상 구간의 터널 스캔 이미지(개별 파일, 정합 파일), 균열 인식 결과, 점검 보고서(일체) 등

구분		측정 지표	내용
계측성능	촬영품질	색상 정확도	S-CIELAB 컬러 감도 측정 알고리즘을 통해 색상 촬영 정확도를 측정 RGB 컬러가 포함된 테스트피스의 촬영 및 분석을 통하여 측정
		선명도	테스트피스의 체스보드 사전에 정해진 영역의 흑백 교차 부위의 명암값의 변화를 그래프로 표현하고 명암값 변화 정도를 정량화하여 측정
		영상 왜곡 보정	터널 라이닝의 곡면을 평면 영상으로 전환 시 발생하는 왜곡의 정도 측정 라이닝 주요 지점에 테스트 차트를 설치하고 촬영 영상에 나타난 테스트 차트의 왜곡 정도를 측정
		영상 접합 성능	다수의 이미지 정합시 발생하는 불연속의 정도 측정 긴 띠 형태의 테스트 차트를 터널 라이닝에 설치하여 띠의 끊김을 측정하여 판단
		균열 촬영 성능	0.1mm의 균열을 촬영하였는지 판단 촬영한 이미지의 1pixel의 크기가 0.1mm보다 작은지 판단
	영상분석	인식 균열 길이	테스트 구간의 정해진 구역에서 자동 인식된 균열의 폭 구분별로 자동인식된 균열 총 길이와 실제 측정 균열 총 길이의 비율 Lx = [eqn: LEFT | {인식된`균열의`총`길이`-`측정한`균열의`총`길이} over {측정한`균열의`총`길이} RIGHT |]*100 Lx값 산정 시 균열의 폭은 ‘시설물의 안전 및 유지관리 실시 세부지침(안전점검·진단)_터널편’의 균열 상태평가기준에 맞춘 등급별로 구분(EX. La = a등급의 균열)
		인식 균열 폭	선정된 영역 내에서 균열 폭 구분별로 임의의 10곳(a~e등급까지 총 50곳)을 대상으로 자동인식된 균열 폭과 사전에 육안점검을 통해 측정한 균열폭의 일치 여부 측정 Wx = (일치된 측정 수/10)*100 Wx값 산정 시 균열의 폭은 ‘시설물의 안전 및 유지관리 실시 세부지침(안전점검·진단)_터널편’의 균열 상태평가기준에 맞춘 등급별로 구분(EX. Wa = a등급의 균열)
		인식 균열 위치	인식된 균열 주변에 가로, 세로 기준 축을 설정하고, 이를 기준으로 등간격(1 cm)으로 가상의 가로, 세로 격자를 생성 각 격자 라인 상에서의 기준 축과 인식된 균열의 그래프 상에서의 거리(1) 측정 각 격자 라인 상에서의 기준 축과 원시 영상에서의 균열의 그래프 상에서의 거리(2) 측정 (1), (2) 거리 오차의 평균, 표준편차 제시
운용 성능	주행 속도 (최소~최대)		실제 시험 현장에서 주행한 장비의 주행속도 측정 시험 구간의 길이와 주행 시작 시간과 종료 시간의 시간차를 활용하여 평균 주행속도를 측정
	교통통제 용이성		장비의 원활한 터널 점검을 위한 교통통제 필요성 여부 교통통제 필요시 통제 방법 설명 기업이 제시한 내용과의 일치 여부 판단
	촬영 시야각도		1회 촬영 시야 각도(분할 촬영, 전단면 동시 촬영 등의 판단기준) 기업이 제시한 내용과의 일치 여부 판단
	현장 준비 시간		장비가 현장에 도착한 이후, 터널 점검을 위한 주행을 시작하기 전까지 준비에 소요된 시간 측정
	점검 수행 소요시간 (T = sec/meter2)		점검 면적을 현장 측정에 소요된 시간을 측정하여 점검면적 당 소요시간(초)으로 계산 T = sec/meter2
	외관망도 작성		외관망도 작성 가능여부(가능/불가능) 자동화 정도 설명
	손상물량 작성		손상물량 작성 여부(가능/불가능) 자동화 정도 설명